红色在过去漫长的时间里，已经被天然的与法拉利联系在一起，这是一台具有传奇色彩的红色法拉利458，“法拉利红”起初是国际汽车联合会在上世纪初期分配给意大利赛车的颜色，作为这些赛车参加大奖赛的专用颜色。
在这个世界上的许多领域，颜色只有一种象征意义。在足坛上，橙色代表荷兰足球，蓝色代表意大利足球。在汽车世界里，很容易就由一种技术革新而记下一个品牌。涡轮增压技术可以让人记下萨博汽车；L6引擎是宝马的骄傲；4驱代表奥迪的光辉；豪华车的代名词是劳斯莱斯；越野车的代名词是路虎；F1的代名词就是法拉利，如果要在汽车世界中寻找一种颜色来引证一个品牌，那么非红色的法拉利莫属了。
今天腾峰汽车俱乐部为车友带来的是一台法拉利458的卡钳翻新烤漆案例。
这是拆下来的法拉利458卡钳，原卡钳上的油漆已经出现脱落，颜色早已失去了红色应有的艳丽，接下来准备交付给喷漆组的师傅们进行全面的翻新，烤漆。
很多车主为了省事，建议修理厂，直接在车上就给喷上油漆，但腾峰不建议车主这样做，如下图就是车主贪图便宜愉快速喷出来的结果，这样便宜没好好货的卡钳喷漆你还要继续吗？
不拆下来只能喷到表面会导致“流泪”“掉皮”，还因为直接喷上去的是不经过高温烤漆的，不久会出现脱落等问题出现。更重要的是不拆下来是不能高温烤漆，所以必须拆下来喷。而且拆下来可以全面打磨原本油漆，可附着性会增加。
拆下来需要2天工时，来精细化处理，以原厂工艺标准进行施工工作业，这是法拉利458烤漆翻新完毕后，腾峰的改装师傅正准备安装作业。
每次拆装就相当于进行了一次刹车系统的大保养，因为刹车卡钳拆下来需要排空原刹车油，安装时需要重新注入新的刹车油。
卡钳喷漆改色，是很多车友喜欢的小改项目，能为汽车的外观效果改装起到画龙点睛作用，
如图是卡钳喷漆安装后细节效果
卡钳喷漆非常考验喷漆师傅喷涂手艺，越是小的东西越是难处理，特别是像卡钳这样的，很多凹凸地方，不像汽车漆面的钣金面积大平整好处理，卡钳的喷漆处理起来难度非常大，要把握的非常到位，因为喷多了就会流泪，像卡钳流了基本无法处理，只能推倒重来，必须一步到位。
这是法拉利458卡钳翻新上车效果，颜色非常鲜艳。
不知道大家有没注意到，很多车主后喷的卡钳logo都是贴上去的，而本案这台法拉利458的logo是跟原厂一样喷上去的。
看似小小的不同，里面却大有乾坤，贴上去的自然相对简单，但喷上去的logo工艺要求更是精益求精。
如果你的爱车也想提升颜值，可以进行颜色的个性定制，颜色随心选，为自己爱车打造一套属于自己的刹车卡钳色。
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