奔驰glc改装轮毂/四条德国马牌轮胎/卡钳烤漆银色

改装前的奔驰GLC

奔驰glc自面世以来，一直销量名列前茅，足见其综合实力表现不俗。本案介绍的是一台老款的奔驰glc，原车并没有作过太多的改装，就在前不久，车主在别的地方全车贴了电光全属灰的改色贴，这次准备改装一套轮毂，前后刹车原厂是没有烤漆的，准备拆下来进行卡钳烤漆。

国产铸造轮毂

奔驰glc(参数|图片)车主在网上选购的是一套祖国版铸造轮毂。在众多改装中最有性价比，最能在外观以及动力上做出成绩的就当属轮毂的改装了。轮毂的改装能在外观上快速改变整车的气场。

这样的轮毂款式，对于原厂的轮毂来说，确实时更加运动有个性，这对于要求不高的新玩改装的车主来说，已经足够，但对于有真正追求的车主来说，还需要更高级的。

改装师傅们拆下原厂轮毂，正进行下一步的卡钳拆卸工作。

都说轮毂改装是绝大多数车主改装的第一步，但刹车卡钳和轮毂是不分家的，相辅相成，竟然要改装轮毂，刹车卡钳的改装是必不可少的，比原最低要求也要改个颜色，这样能给整个轮毂改装画龙点睛，让改装更加出彩。

这是还没烤漆前的前后刹车卡钳，原厂卡钳暗淡无色。

前后卡钳拆下后立即送去了烤漆房交给喷漆师傅进行烤漆施工，因烤漆施工需要时间，所以接下来师傅们要把轮胎安装到新的轮毂上。

德国马牌轮胎

这是新买的德国马牌轮胎，维修师傅将新到的轮毂从包装箱中取出，小心地放到拆装机上固定好，就可以开始安装新的轮胎了。

虽然有拆装机的帮助，但轮毂轮胎的安装依然是个苦力活，更是一个技术活。

套好轮胎后开始进行充气检查，维修师傅将轮胎套上轮毂后，还要按照标准气压帮轮胎充气，一边充气一边检查轮胎与轮毂的密合程度。随着气压升高，轮胎内沿不断被挤压，逐渐与轮毂贴合，轮胎内不时发出橡胶反弹轮毂的“嘭嘭”巨响，如果是不知情的着实会有点吓人……

这是充好气的轮毂轮胎，给人不一样的美感。从表面上看，充满气的车轮已经OK了，安装到车上应该就可以跑了。但其实不然，我们的肉眼无法看见车轮内部质量的差异。接下来还需要进行最关键的一步动平衡。

动平衡可有有效解决车轮及方向盘抖动的问题。新轮毂内壁会贴上一些“不协调”的小锌块或小铁块，这是由于制造上的原因，使轮毂整体各部分的质量分布不可能非常均匀，因此需要在轮毂上贴上铁块进行配重以达到平衡。

第二天卡钳烤漆也施工完毕，看看这个个性定制奔驰银色卡钳，配上黑色的AMG标，视觉效果快速提升， 在外观上既能兼顾商务范儿的稳重，又能让人嗅到运动的气息，更加的动感时尚。

前前后后忙活了二天，这次奔驰glc改装轮毂及卡钳烤漆终于完工。从侧面看，视觉效果的提升还是很明显的。